Šimtai miestų visame pasaulyje gatves paverčia dviračių ir pėsčiųjų takais - ketina likti tokiu keliu

Visos Naujienos

Nustačius šiltnamio efektą sukeliančių dujų emisiją šiemet sumažėjo rekordiškai didelis 8 proc , laiminga naujos koronaviruso pandemijos avarija buvo jos teigiamas poveikis miestams.

Pasaulio sveikatos organizacija teigia, kad ėjimas ir važiavimas dviračiu laikomi saugiausia transporto priemone, siekiant sumažinti COVID-19 poveikį. Taigi viso pasaulio miestai tiesia naujus dviračių takus ir plečia gatvių iniciatyvas be automobilių.


Panašu, kad daugelis šių aplinkai nekenksmingų pokyčių bus nuolatiniai

Kolumbijos Bogotoje buvo gera pradžia, kai kovo viduryje mieste virusas pradėjo plisti. Miestas turėjo egzistuojančią tradiciją, vadinamą la Ciclovía, kur kiekvieną sekmadienį uždarė pagrindinius kelius automobiliams. Meras Claudia López nusprendė išplėsti programą ir pagal ją ataskaita „Per kelias dienas Bogota atidarė beveik 47 mylių naujų laikinų dviračių trasų, pridedant 340 mylių asfaltuotų saugomų takų ir per naktį beveik 17 mylių automobilių juostų pavertė dviračių trasomis“.

ŽIŪRĖKITE: Miesto parkų žaliosios labirinto dizainas padeda žmonėms išlaikyti fizinį atstumą pandemijos metu

Daugelį metų Paryžius buvo lyderis gatvių be automobilių judėjime. Dabar sostinė stato 650 kilometrų (apie 400 mylių) naujų „vainikinių dviračių takų“. Meras Ann Hidalgo sakė, kad daugelis iš jų bus nuolatiniai pagal didesnio miesto judumo plano dalį. Be kitų iniciatyvų, miestas, atsižvelgdamas į pandemiją, paspartino specialių dviračių greitkelių statybą, reaguodamas į pandemiją BBC .


Italijoje Milano miestas paskelbė, kad panaikinus karantiną bus išlaikyta daugiau nei 20 mylių naujai įrengtos dviračių infrastruktūros. Buvusi Niujorko transporto komisarė Janette Saik-Kahn, dirbanti su Italijos miestu pereinamojo laikotarpio metu, pranešė Didžiosios Britanijos naujienos, „Pandemija mums kelia iššūkį, tačiau ji taip pat suteikia galimybę kartą per gyvenimą pakeisti kursą ir atitaisyti žalą, kurią kelia šimtmetis gatvių, kuriose daugiausia dėmesio skiriama automobiliams.“

DAUGIAU: 80 metų, 90 ir 100 metų senoliai visame pasaulyje grįžta nuo virusų ir dalijasi patarimais


Budapeštas, Vengrija, taip pat nutiestas laikinas dviračių juostas. Nors šiuo metu jie turėtų trukti iki rugsėjo, miestas pranešė, kad norėtų juos palikti vietoje. 'Mes nuolat stebime laikinų dviračių takų naudojimą ir tikimės, kad nemažai jų galėtų likti vietoje', - pridūrė mero kabineto vadovas Samu Baloghas. „Ilgainiui mes stengiamės įgyvendinti eismą raminančias priemones ir naujas dviračių juostas, kad galėtume sukurti patrauklesnę aplinką dviračiams ir ėjimui“.

Prancūzijoje ne tik Paryžius sutelkia dėmesį į du ratus. Šalies ekologinio perėjimo ministras taip pat paskelbė 22 milijonų dolerių planą dviratininkams paremti visoje šalyje. Pagal planą visi Prancūzijos piliečiai turės teisę į 50 eurų (55 USD) nemokamą dviračių remontą, kurį apmokės vyriausybė. Programa taip pat finansuos miestų planus pastatyti daugiau nuolatinių dviračių bagažinių, dviračių takų ir dviračių klasių.

Šios iniciatyvos ir daugybė kitų ekologiškai sidabrinių pamušalų suteikė vilties tiems, kurie pandemiją vertino kaip galimybę padaryti ilgalaikius pokyčius žmonių santykiuose su natūralia aplinka.

„Turime ryžtingai veikti, kad apsaugotume savo planetą nuo koronaviruso ir nuo egzistencinės klimato sutrikimo grėsmės“, - Žemės dieną sakė JT generalinis sekretorius António Guterresas. „Mes turime paversti atsigavimą realia galimybe daryti viską ateityje“, pažymėdamas, kad klimato kaita, kaip ir koronavirusas, neturi sienų.


Peržiūrėkite šias įdomias naujienas savo draugams, pasidalindami ja socialiniuose tinkluose ...

Reikia daugiau teigiamų istorijų ir naujienų iš COVID-19 iššūkio? Norėdami padidinti nuotaiką, paspauskite čia.