JAV įpareigoja trumpesnį oro linijų bendrovės vėlavimą naudoti „Tarmac“ su maistu ir vandeniu

Visos Naujienos

airline-cabin-chris-sloan-airchivedotcom.jpgReaguodama į įstrigusių keliautojų siaubo istorijas, Obamos administracija vakar nustatė 3 valandų terminą, per kurį aviakompanijos keleiviai turi būti atidėliojami ant asfalto iki pakilimo.

Naujoji taisyklė draudžia JAV oro linijoms, vykdančioms vietinius skrydžius, leisti orlaiviui ilgiau nei tris valandas likti ant asfalto, negrąžinant keleivių prie vartų. Vežėjai taip pat reikalauja, kad per dvi valandas nuo orlaivio vėlavimo ant asfalto keleiviai aprūpintų pakankamu maistu ir geriamuoju vandeniu per dvi valandas, o prireikus - prižiūrimus tualetus ir medicininę priežiūrą.


& ldquo; Oro linijų keleiviai turi teises, o šios naujos taisyklės reikalaus, kad aviakompanijos vykdytų savo pareigą elgtis sąžiningai su savo klientais, & rdquo; - sakė transporto sekretorius Ray LaHoodas.

Ši taisyklė buvo priimta reaguojant į daugybę incidentų, kai keleiviai daug valandų buvo įstrigę ant žemės orlaivyje. Po vieno iš labiausiai paviešintų įvykių, kai keleiviai buvo priversti nakvoti ankštame priemiestiniame lėktuve per naktį, Transporto departamentas paskelbė pirmąją vyriausybės baudą už aviakompanijos baudą už įstrigusią asfalto dangą. „Continental Airlines“, „ExpressJet Airlines“ ir „Mesaba Airlines“ buvo nubaustos 175 000 USD bauda už jų vaidmenį beveik šešių valandų trukmės vėlavime Ročesteryje, MN.

Šių metų sausio – birželio mėn į AP ataskaitą , 613 lėktuvai tarmačuose vėlavo ilgiau nei tris valandas, o keleiviai buvo laikomi laive.

Naujoji taisyklė, kuri įsigalios po 120 dienų, taip pat:


& bull; Draudžia avialinijoms planuoti chroniškai atidėtus skrydžius, taikant vykdymo veiksmus dėl nesąžiningos ir apgaulingos praktikos;
& bull; Reikalauja, kad avialinijos paskirtų aviakompanijos darbuotoją, kuris stebėtų skrydžių vėlavimo ir atšaukimo padarinius, laiku ir iš esmės atsakytų į vartotojų skundus ir teiktų vartotojams informaciją, kur pateikti skundus;
& bull; Reikalauja, kad avialinijos savo tinklalapyje pateiktų informaciją apie kiekvieno savo vykdomo vidaus skrydžio vėlavimą;
& bull; Reikalauja, kad avialinijos priimtų klientų aptarnavimo planus ir tikrintų, kaip jos laikosi savo planų; ir
& bull; Draudžia avialinijoms atgaline data keisti esminius vežimo sutarčių pakeitimus, kurie gali turėti neigiamos įtakos vartotojams, jau įsigijusiems bilietus.

„Boeing 737“ nuotrauka mandagiai Chrisas Sloanas www.airchive.com